Kurzbeschreibung: Das neue, innovative Kanu / Kanadier Modell Palava begeistert mit seinem sportlicheren Look und verbessertem Fahrverhalten. Bug und Heck sind neu überarbeitet und sorgen für einen einen schnelleren Geradeauslauf. Zudem bietet das neu überarbeitete Palava durch seine 20 cm mehr Länge verbesserte Stauraummöglichkeiten für Gepäck und ist dabei deutlic ...
Das neue, innovative Kanu / Kanadier Modell Palava begeistert mit seinem sportlicheren Look und verbessertem Fahrverhalten. Bug und Heck sind neu überarbeitet und sorgen für einen einen schnelleren Geradeauslauf. Zudem bietet das neu überarbeitete Palava durch seine 20 cm mehr Länge verbesserte Stauraummöglichkeiten für Gepäck und ist dabei deutlich leichter als sein Vorgänger. Die Sitzbretter des Gumotex Palava gewährleisten einen komfortablen Sitz. Die Beingurte ermöglichen sicheres Knien beim Befahren von Stromschnellen.
Das Palava Kanu ist seit vielen Jahren ein Erfolgsmodell aus dem Hause Gumotex und hat in der brandneuen Version ein innovatives und sportlicheres Erscheinungsbild erhalten - kurzum: Altbewährtes im neuen Design!
Dieses Kanu ist geeignet für:
Technische Daten:
weitere Details:
Hersteller:
GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
Tschechische Republik
Email: BoatsAndOutdoor@gumotex.cz

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Nicht perfekt – aber irgendwie genial
Ich besitze verschiedene Paddelboote: ein Festrumpf-Kanu, ein Festrumpf-Seekajak, ein Luftboot-Kajak und seit inzwischen fünf Jahren ein Gumotex Palava. Mit diesem bin ich meist alleine, aber zusammen mit meinem Labrador Retriever unterwegs.
Das Palava kann vieles, aber nichts wirklich perfekt. Und genau das scheint seine große Stärke zu sein: Es ist das vielseitigste und dadurch letztlich auch das am häufigsten genutzte Boot in meiner Sammlung.
Das Palava lässt sich sowohl mit Stechpaddel als auch mit Doppelpaddel gut fahren und ist dadurch für ganz unterschiedliche Einsatzbereiche geeignet – vom ruhigen See über kleine Flüsse bis hin zum Wildwasser. Für seine Größe bietet es eine erstaunlich hohe Zuladung. Besonders praktisch finde ich außerdem den unkomplizierten Ein- und Ausstieg. Das wird leicht unterschätzt, denn gerade unterwegs ist ein geeigneter Anleger längst nicht immer in Reichweite.
Natürlich gehört das Palava nicht zu den schnellsten Paddelbooten. Dafür lässt es sich über längere Zeit bei moderatem Tempo angenehm und ermüdungsarm paddeln. Die hohe Kippstabilität vermittelt Sicherheit und macht das Boot auch für Hunde ausgesprochen angenehm. Mein Labrador fühlt sich darin jedenfalls sehr wohl.
Durch den weitgehend gleichmäßig breiten Rumpf steht im Inneren erstaunlich viel Platz zur Verfügung. Das macht das Palava nicht nur für Tagestouren, sondern auch für längere Unternehmungen interessant.
Ein weiterer Punkt, der für mich besonders für das Boot bzw. Marke spricht, ist die Qualität der Bootshaut. Die Haltbarkeit des Materials ist über jeden Zweifel erhaben. Mein über 40 Jahre altes Zweier-Kajak von Barum – der Vorgängermarke von Gumotex und aus dem selben Material gefertigt – ist noch heute voll funktionsfähig. Das spricht für sich.
Mein Fazit
Das Gumotex Palava ist kein Spezialist und will es auch gar nicht sein. Es ist ein ernstzunehmendes Allroundboot, das gerade durch seine Vielseitigkeit überzeugt. Ob auf ruhigen Gewässern, kleinen Flüssen, im Wildwasser oder auf längeren Paddeltouren und Expeditionen – das Palava lässt erstaunlich viele Einsatzmöglichkeiten offen.
Es ist nicht das schnellste, leichteste oder in irgendeiner Disziplin beste Boot. Aber es ist eines, das man für fast alles einsetzen kann. Und genau deshalb greife ich persönlich häufiger zum Palava als zu meinen vermeintlich spezialisierteren Booten.
Für mich ein hervorragendes Gesamtpaket mit einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Entspricht überwiegend meinen Erwartungen
Mein Oldtown wurde gestohlen und ich habe mir dann dieses aufblasbare Luftboot zugelegt. Es fährt bei weitem nicht so spurstabil und schnell wie ein fester Kanadier. Aber bei mir standen in erster Linie der Transport und die Lagerung im Vordergrund. Man muss sich erst einmal mit den Ventilen vertraut machen. Dann geht das Aufpumpen recht zügig. Ich habe mir ein Manometer geleistet, mit dem direkt der Druck am Ventil gemessen wird. Mit der Zeit bekommt man schnell ein Gefühl für den Maximaldruck. Das erste Mal bin ich in den Main. Es war sonnig. Das Boot heizte sich extrem auf und das Material war kaum noch anzufassen. Ich habe das Boot alleine gefahren, was ganz gut ging. Die Fahrt machte Spass. Das Zusammenpacken in den Rucksack war allerdings eine Katastrophe und ist nur zu zweit in angemessener Zeit durchzuführen. Jetzt habe ich mir eine 80x60 Eurobox für meinen Radanhänger gekauft und es passt ruckzuck rein. Ich nutze den Rucksack nur noch für Zubehör und andere Dinge. Was ich an dem Boot schätze ist das geringe Gewicht und die hohe Zuladung. Mein Klapprad und der Hänger gehen oft mit ins Boot.
Universell einsetzbares Boot
Ich bin schon viele Schlauchkanadier gefahren und das Palava zeichnet insbesondere aus:
- geringes Gewicht (17,5 kg + mit Zubehör ca. 20 kg = flugreisetauglich im Sack)
- super Kompromiss zwischen Wendigkeit (bin schon WW III damit gefahren) und Geradeauslauf (habe die Insel Mijet in Kroatien damit umrundet und es quasi als Seekajak verwendet)
- Platzangebot reicht für 2 Personen mit großem Reisegepäck (2 Wochen autark)
Ein Nachteil ist, dass man relativ niedrig sitzt, das ist auf die Dauer unbequem(er) als z.B. in breiteren Schlauchkanadiern.
Sehr gutes Einsteigermodell vor allem mit Kinder, gute Verarbeitung, leicht aufzubauen und einfach zu transportieren.